高铁经济学拉动奉节繁华未来-高铁时代已到来

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中国，为什么必须发展高铁?

      14亿人口的中国，每年跨城际出行，有200亿人次客运量,这是国内人口总数的16倍，而其中陆路运输占比高达95.48%。面对近两百亿人次的运力需求，速度快、运能大、能耗低、污染轻的高速铁路，无疑是最优选择。于是，高铁的建设者们，逢山开路、遇水架桥，将我国建设成为名副其实的高铁大国。

高铁，中国经济大动脉

      2021国铁集团的总收入达到了11383亿元，据国家统计局统计，每1亿元高铁投资，对建筑、冶金、制造等上下游产业拉动产值在10亿元以上。
      2021年全国铁路旅客发送量完成26.12亿人，铁路日均发送旅客从35万人次增至615.6万人次，年均增长30.3%。

高铁开通，奉节从0到350KM/H的历史性跨越

      0到350KM/H，郑渝高铁提速了奉节，1300年前，在奉节云游的李白写下《早发白帝城》，如今“千里江陵一日还”的愿景轻松变为现实。

世界级旅游目的地，引领奉节文旅产业崛起

      奉节定位为世界级旅游目的地，郑万高铁的开通进一步促进奉节旅游，高铁开通后30天内，奉节站吞吐量超过35万人次，日均发送旅客达5800余人次，国庆期间，全国旅游同比下降-18.3%，奉节接待游客92万人次，同比增长7.41%。

拍摄：黄茂鹤

三条铁路+两条轨道，未来奉节全面融入新发展格局

      郑万高铁只是开始，未来，安张衡铁路、沿江铁路两条高铁线路，将共同接驳奉节，届时将进一步拉近奉节与世界的距离。巫溪城口20-50分钟，3小时成渝全境，5小时北京、上海。同时，奉节还将打造域内轨道网串联奉节县城区、白帝城、瞿塘峡、三峡之巅、天坑地缝龙等核心景区客流集散点，全面升华域内交通体系。

高铁新区，奉节门户，渝东北城市会客厅

      高铁新区，依托高铁经济，以高铁站为核心按照产城融合和TOD模式进行整体规划。区域以北，产城融合，打造高新产业集群，重点发展总部经济，数字经济、智能制造，预计拉动200亿产值，预计带动就业10000人。区域以南， 打造TOD国际滨水都会，集交通、商业、公园、教育、广场、居住等城市级配套为一体的大型TOD城市综合体。

顶级资源汇聚，品质人居规划，造就繁华新城

      高铁站、城市门户广场、站前广场，三大城市地标，都会公园、滨河亲水公园 、儿童时代公园 、森林公园，四大主题公园，新加坡概念邻里中心，打造奉节城市景观名片。约2.4亿引进奉中初中部一分校、奉师附小一分校等优质教育资源、5分钟医疗保驾护航。全区综合容积率规划约为1.5-1.8，限高约60米，区域整体拆迁，城市界面统一更新。

高铁时代，乘发展东风，逐梦想未来

      高铁时代，奉节海成超越之作，奉节高铁新区核心，高铁站站前广场头排，约29.8万方TOD国际滨水都会，再造更美好的奉节，幸会最繁华的世界。

来源：海成集团

我爱麻花辫

再造更美好的奉节，幸会最繁华的世界。

田大春

未来的你，奉节，站在起点新高处。